道路施工過程中聲測管的安裝方法，因為聲波透射法檢驗混凝土基樁完好性時檢側精度高，不受樁長、樁徑條件限制，檢測無盲區(qū)，檢測信號易剖析，在混凝土基樁檢測中運用越來越普及。尤其是在道路工程、交通工程等行業(yè)，《公路工程基樁動測技術規(guī)程》明確規(guī)定應用聲波透射法的檢查總數規(guī)定，對一些重要工程規(guī)定50%應用聲波透射法開展基樁檢測。

可是由于一些施工企業(yè)對此方法的認知不是很明確，施工過程中可能會出現一些難題，并可能影響對基樁的檢查，導致工作的被動。本文以檢驗視角，詳解施工過程中聲測管的安裝方法及其對檢驗結果的影響，并提出了一些有效的意見建議。

聲測管是檢測的重要通道，應用聲波透射法檢驗基樁完好性時，應該根據樁徑在樁內預埋一定數量的聲測管。檢測時，管中注滿清水，把聲波換能器(別名探頭)放進聲測管內，從下向上逐一截面進行檢驗。當聲測管安裝工藝較弱時，可能導致跑漿、破裂、彎折、下移、阻塞、卡管等事件的發(fā)生，對用聲波透射法檢驗基樁完整性的檢驗結果產生較大影響，甚至無法檢測或判斷基樁完好性種類。對聲測管總要求是:聯接牢固不松掉，密封優(yōu)良不滲水，聯接整齊不打折，管間平行不彎折，管中順暢無異物。

依據樁徑尺寸，一般鋪設2一4根聲測管，根據檢測規(guī)范不同，對樁徑的需求略有區(qū)別。目前常用的檢驗技術標準主要有:(建筑基樁檢測技術標準》JGJ106-2003(下稱《建筑規(guī)范》)、《公路工程基樁動測技術規(guī)程》JTG/TF81-01-2004(下稱《公路規(guī)范》)，《超聲法檢測混凝土內部缺陷技術規(guī)程》CECS21:2000<下稱《測缺規(guī)程》)。

樁長18.0m,鋪設3根聲測管。工、班截面深層曲線基本正常，n截面中上部的聲速曲線往上彎折，聲速嚴重異常。確定是聲測管受擠壓變形，互相接近，造成測算聲速嚴重異常。依據深層曲線也難以劃分該樁的完整性類型，只能采取其他方式填補檢驗。聲測管的彎折還導致聲速異常值判斷區(qū)段很大，易導致漏判。

聲測管連接一般采取外衣鋼管形式進行。鋼套管孔徑不宜太大，一般比聲測管略大即可，焊接下去很容易，封閉型都比較好。鋼套管也不能太長，一般80~上下，對檢驗結果幾乎無影響。鋼套管的功效僅僅是把2段聲測管組合成來，并沒什么特殊工藝標準。

某工程全部基樁均鋪設3根聲測管，檢測后發(fā)現部分樁存在重大信號異常，且1根樁上3個檢驗截面均有多處缺點(圖4中一5.6m和一11.6m處)，從信號上分析是嚴重斷樁。

因為多條樁在同一位置周邊都存在相近信號，且一根樁上異常信號的高度約6.0m左右，缺點地區(qū)高度約0.6一0.8m。在展開了深人調研后發(fā)覺，施工企業(yè)使用的鋼套管長度約80cm。剖析產生異常信號的原因是鋼套管的影響。因為鋼套管很長，焊接質量很好，密封在內部的部分氣體不能排出，聲波信號要繞道很遠距離或越過空氣后才能被接受到，導致聲波信號的嚴重異常。為了驗證分析數據，在里面的2根有典型標志性的樁上開展鉆芯認證，結果顯示，樁身混凝土詳細無異常。依據鉆芯結論，該類樁認定是二類樁。

聲測管是聲波透射法基樁完好性檢驗的重要通道，假如鋪設不好，就達不到檢驗基樁品質的效果，可能影響工程的整體進展。因而，在預埋聲測管時，應注意鋪設的品質，以便于質量檢驗工作的正常進行。